Şevket Keskin’den Ekonomi ve Denetim Çıkışı: “Vatandaşın Cebindeki Asıl Yangın Trafik Cezalarıdır”

Malatya Esnaf ve Sanatkârlar Odaları Birliği (MESOB) Başkanı Şevket Keskin, ekonomik gündemi sarsacak açıklamalarda bulundu. Akaryakıt zamlarının ötesinde bir soruna dikkat çeken Keskin, “Vatandaşın en büyük kabusu haline gelen yüksek trafik cezaları için acil düzenleme yapılmalı” diyerek Cumhurbaşkanı Erdoğan’a çağrıda bulundu.

MALATYA – Malatya Esnaf ve Sanatkârlar Odaları Birliği (MESOB) ve Malatya Şoförler ve Otomobilciler Esnaf Odası Başkanı Şevket Keskin, Türkiye ve Malatya gündemine dair çarpıcı bir değerlendirme raporu paylaştı. Küresel enerji krizinin yansımalarını kabul eden ancak Türkiye özelinde “cezai baskının” ekonomik zorlukları katladığını belirten Keskin, trafik denetimlerinin bir “gelir kalemi” olmaktan çıkarılıp “güvenlik” odaklı bir yapıya bürünmesi gerektiğini savundu.

“Akaryakıt Küresel, Cezalar Yerel Bir Sorun”

Başkan Keskin, toplumun her kesiminin akaryakıt fiyatlarını konuştuğunu ancak gündelik hayatta vatandaşın belini büken asıl meselenin kontrolsüz ve yüksek tutarlı trafik cezaları olduğunu ifade etti. Denetimin gerekliliğine vurgu yapan Keskin, uygulamanın geldiği noktayı şu sözlerle eleştirdi:

“Dünyada bir petrol krizi olduğu gerçek. Ancak ülkemizde, özellikle Malatya gibi deprem yorgunu bir şehirde vatandaşın ve esnafın en büyük sancısı trafik cezalarıdır. Her köşe başında bir radar, her direkte bir MOBESE, havada dronlar… Denetim elbette olmalı ama bu durum artık denetimden çıkıp vatandaş üzerinde bir baskı aracına dönüştü. İnsanlar sokağa çıkarken, bir şehirden diğerine giderken ‘Acaba arkamdan ne kadar ceza gelecek?’ korkusuyla yaşıyor.”

Malatya’nın Özel Durumu: “Rezerv Alanlarda Yolunu Bulamayan Sürücüye Ceza Yağıyor”

Özellikle deprem sonrası Malatya’daki altyapı ve yol çalışmalarının sürücüleri zaten zorladığını hatırlatan Şevket Keskin, şehrin fiziki koşullarının göz ardı edildiğini belirtti. Tekmezar, Çilesiz ve Mustafa Paşa gibi bölgelerdeki trafik karmaşasına dikkat çeken Keskin, “Yollar kapalı, güzergahlar her gün değişiyor. Esnaf zaten konteynerde hayata tutunmaya çalışıyor. Bu şartlarda kuralları takip etmeye çalışan vatandaşa bir de ağır cezalar yüklemek sosyal adaletle bağdaşmaz,” dedi.

“Vatandaş Potansiyel Suçlu Değildir”

Devletin vatandaşına bakış açısının “koruyucu” olması gerektiğini savunan Keskin, cezaların bütçe açıklarını kapatma aracı olarak görülmemesi gerektiğini ifade etti. Sürücülerin adeta birer “ceza hedefi” haline getirildiğine dair toplumda yaygın bir kanaat oluştuğunu söyleyen Keskin, şu ifadeleri kullandı:

• Baskı Değil Güvenlik: “Radar uygulamaları sürücüyü eğitmek ve yavaşlatmak için değil, adeta ‘tuzak kurmak’ odaklı yapılıyor. Hız sınırının hemen bitimine kurulan radarlar güven vermiyor, aksine vatandaşı devletine karşı tedirgin ediyor.”

• Sürdürülemez Maliyet: “Bugün bir şoför esnafının ya da asgari ücretli bir vatandaşın kazancı belli. Birkaç aylık kazancın tek bir trafik cezasına gitmesi kabul edilemez. Trafik sigortası bir dert, cezalar ayrı bir dert haline geldi.”

Cumhurbaşkanı Erdoğan’a Çağrı: “Cezalar Makul Seviyeye Çekilmeli”

Açıklamalarının sonunda hükümet yetkililerine ve Cumhurbaşkanı düzeyinde bir değerlendirme yapılması gerektiğine işaret eden Keskin, çözüm önerilerini şöyle sıraladı:

1. Hız Sınırları Yeniden Düzenlenmeli: Duble yollarda ve şehirler arası geçişlerde güncel araç teknolojilerine uygun hız sınırları belirlenmeli.

2. Cezalarda İndirim ve Yapılandırma: Mevcut ceza tutarlarının vatandaşın ödeme gücünün üzerine çıktığı gerçeğiyle, makul seviyelere çekilmesi için yasal düzenleme yapılmalı.

3. Esnafa Pozitif Ayrımcılık: Evine ekmek götürmek için direksiyon sallayan, vergisini veren ve devlete yük olmadan yaşayan şoför esnafının üzerindeki denetim baskısı hafifletilmeli.

Keskin sözlerini, “Kendi emeğiyle geçinen, çocuklarının rızkını direksiyon başında kazanan vatandaşa yük bindirmek değil, destek olmak gerekir. Trafik cezaları birer yaptırım olmalı, ancak bu yaptırımlar bir aileyi geçim sıkıntısına sürükleyecek kadar ağır olmamalıdır,” diyerek noktaladı.

Editörün Notu: Bu konuyla ilgili olarak, şehirdeki ulaşım koordinasyon merkezlerinin (UKOME) ve ilgili bakanlıkların alacağı yeni kararlar merakla bekleniyor.